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高架桥停车场可行不可行
这两套方案由市民王为民设计,他说希望专家指导指导 ■本报记者蒋丽敏邱泉盛 本报讯王为民是省邮政运输局的一名高级技师,经过半年的潜心研究,他设计出两套市区高架桥停车场方案,日前还申请了国家专利。
老王是省邮政器材厂的技术能手,他家就在东街口附近。半年前的一天,老王在东街口散步时发现,小车进出停车场时,经常占用非机动车道及人行道,造成交通堵塞。由此,他萌生了设计出一种便捷超容量停车场的想法。
昨日下午,王为民向记者展示了他设计的两套方案。
一是在市区十字路口建造“一”字机动车高架桥,在桥顶的左右两边建造宽面(34米)大型停车场,可停放1000辆以上小车。高架桥上设有快、慢车道,快车道为车辆直行通过路口,慢车道可为小车进出停车场用,桥的中心线上设有隔离栏,左右两边互不相通。停车场内设有乘员上下梯,乘员上下梯也可作为行人过街天桥。停车场内的机动车通道宽约6米,可方便小车进出。
另一种方案是利用原有的“一”字高架桥,在左右两边扩建停车场。小车进出停车场,无需占用非机动车道及人行道。
老王说,这些方案可能还有不完善的地方,希望得到有关专家的指导。
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更新时间上午6:30
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